ウイリアムズ
9位|0P

Williams

国籍/本拠地 イギリス/グローブ
レースドライバー
シャシー名 Williams FW43B
エンジン名 Mercedes M12 E
F1初参戦 1978年 アルゼンチンGP
コンストラクターズチャンピオン回数 9回
ドライバーズチャンピオン回数 7回
総ポイント 参戦数 優勝回数
3555 734戦 114勝

2021年の成績一覧

No. グランプリ 開催日 決勝結果 予選結果 ポイント FL PP
#6 #63 #6 #63
1 バーレーンGP 3/29 リタイア 14位 17位 15位 0 - -
2 エミリア・ロマーニャGP 4/18 リタイア リタイア 14位 12位 0 - -
3 ポルトガルGP 5/2 18位 16位 18位 11位 0 - -
4 スペインGP 5/9 16位 14位 19位 15位 0 - -
5 モナコGP 5/23 15位 14位 18位 15位 0 - -
6 アゼルバイジャンGP 6/6 16位 リタイア 16位 15位 0 - -
7 フランスGP 6/20 18位 12位 16位 14位 0 - -
8 シュタイアーマルクGP 6/27 17位 リタイア 16位 10位 0 - -
9 オーストリアGP 7/4 16位 11位 18位 8位 0 - -
10 イギリスGP 7/18 14位 12位 17位 12位 0 - -

※FL:ファステストラップ PP:ポールポジション

チーム紹介

主なチーム関係者 チームCEO ヨースト・カピート
チーム代表 サイモン・ロバーツ
デザインディレクター ダグ・マッキャナン
チーフエンジニア アダム・カーター

自動車会社の後ろ盾を持たないプライベートチームながら、チームタイトルを9回、ドライバータイトルを7回獲得しており、フェラーリやマクラーレンに並ぶ名門F1チームとして知られている。

1969年からF1挑戦を開始したチームは、1980年に初めてF1タイトルを獲得。1983年からはホンダエンジンを搭載し、1986年にコンストラクターズタイトルを獲得すると翌1987年にはネルソン・ピケがドライバーズタイトルも獲得し2冠を達成した。

1989年からはルノーエンジンを搭載。1990年代にはアクティブ・サスペンションやトラクションコントロールなどのハイテク技術を熟成させ、ナイジェル・マンセル(1992)、アラン・プロスト(1993)、デーモン・ヒル(1996)、ジャック・ビルヌーブ(1997)がF1チャンピオンに輝いた。また、2007年から2009年まではトヨタエンジンを搭載し、日本人ドライバーの中嶋一貴が所属していた。

1997年を最後にタイトルからは遠ざかり、2013年にはチーム部門ランキング9位とかつてない不調に陥る。だが、大幅にF1ルールが改正された2014年にメルセデスパワーユニットを得たウィリアムズは一気にランキング3位に駆け上り、名門復活を強く印象づけた。

翌2015年にもバルテリ・ボッタス、フェリペ・マッサのコンビでランキング3位をキープしたウィリアムズだったが、2016年には相対的な競争力が低下しランキングも5位へと下降。ボッタスがメルセデスAMGへ移籍した2017年にはマッサと18歳のルーキー、ランス・ストロールのコンビで臨んで5位はキープしたものの、4位フォース・インディアとの差はさらに拡大してしまった。

2018年は引退したマッサの後任として22歳のロシア人ドライバー、セルゲイ・シロトキンを登用。しかし、この年のウィリアムズF1マシンの戦闘力は低く、年間を通じてわずか7ポイントしか獲得できず、ランキング最下位に終わってしまった。

2019年もドライバーラインナップを一新。メルセデス所属ドライバーでF2王者の新人ジョージ・ラッセルと、9年ぶりのF1復帰を果たしたロバート・クビサの組み合わせで戦ったが、クビサは1年限りでチームを離脱。マシンの戦闘力は向上することなく、ランキング最下位と再び厳しい結果になってしまった。

2020年はラッセルと新人ニコラス・ラティフィという若いドライバー2人とともにチームは復活を目指したものの、レギュレーションに大きな変更がないこともあり、チームは浮上することができなかった。チームにとって最も大きな出来事といえば、創業したウィリアムズ家がチームを売却し、F1界から離れたことだろう。

2021年は新オーナーとなってから初めてのフルシーズンを戦うことになるが、新オーナーはウィリアムズというチーム名やマシン名称「FW」を踏襲した。発表した新しいカラーリングは「過去のチームスピリット、現在の変革、そしてアメリカ拠点の投資会社ドリルトン・キャピタルの下で最初のフルシーズンに挑む将来への野心と意欲」を表しているという。

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