メルセデスAMG
1位｜397.5P
Mercedes
| 国籍/本拠地 |
ドイツ/イギリス・ブラックリー |
| レースドライバー |
|
| シャシー名 |
Mercedes F1 W12 E Performance |
| エンジン名 |
Mercedes M12 E |
| F1初参戦 |
1954年 フランスGP |
| コンストラクターズチャンピオン回数 |
7回 |
| ドライバーズチャンピオン回数 |
9回 |
| 総ポイント |
参戦数 |
優勝回数 |
| 6082.5 |
243戦 |
121勝 |
2021年の成績一覧
| No. |
グランプリ |
開催日 |
決勝結果 |
予選結果 |
ポイント |
FL |
PP |
| #44 |
#77 |
#44 |
#77 |
| 1 |
バーレーンGP |
3/29 |
1位 |
3位 |
2位 |
3位 |
41 |
FL |
- |
| 2 |
エミリア・ロマーニャGP |
4/18 |
2位 |
リタイア |
1位 |
8位 |
19 |
FL |
PP |
| 3 |
ポルトガルGP |
5/2 |
1位 |
3位 |
2位 |
1位 |
41 |
FL |
PP |
| 4 |
スペインGP |
5/9 |
1位 |
3位 |
1位 |
3位 |
40 |
- |
PP |
| 5 |
モナコGP |
5/23 |
7位 |
リタイア |
7位 |
3位 |
7 |
FL |
- |
| 6 |
アゼルバイジャンGP |
6/6 |
15位 |
12位 |
2位 |
10位 |
0 |
- |
- |
| 7 |
フランスGP |
6/20 |
2位 |
4位 |
2位 |
3位 |
30 |
- |
- |
| 8 |
シュタイアーマルクGP |
6/27 |
2位 |
3位 |
2位 |
5位 |
34 |
FL |
- |
| 9 |
オーストリアGP |
7/4 |
4位 |
2位 |
4位 |
5位 |
30 |
- |
- |
| 10 |
イギリスGP |
7/18 |
1位 |
3位 |
2位 |
3位 |
43 |
- |
- |
| 11 |
ハンガリーGP |
8/1 |
2位 |
リタイア |
1位 |
2位 |
18 |
- |
PP |
| 12 |
ベルギーGP |
8/29 |
3位 |
12位 |
3位 |
13位 |
7.5 |
- |
- |
| 13 |
オランダGP |
9/5 |
2位 |
3位 |
2位 |
3位 |
34 |
FL |
- |
| 14 |
イタリアGP |
9/12 |
リタイア |
3位 |
4位 |
19位 |
18 |
- |
- |
| 15 |
ロシアGP |
9/26 |
1位 |
5位 |
4位 |
17位 |
35 |
- |
- |
| 16 |
トルコGP |
10/3 |
5位 |
1位 |
11位 |
1位 |
36 |
FL |
PP |
※FL:ファステストラップ PP：ポールポジション
チーム紹介
| 主なチーム関係者 |
チーム代表兼CEO |
トト・ヴォルフ |
マネジングディレクター |
アンディ・コーウェル |
テクニカルディレクター |
ジェームス・アリソン |
メルセデスはF1草創期の1954年と1955年に参戦していたが、その後、長期にわたってF1からは遠ざかっていた。しかし、1994年からエンジンサプライヤーとしてF1活動を再開し、1995年からはマクラーレンにワークスエンジンを供給していた。
その後、2009年にF1タイトルを獲得したブラウンGPを買収し、2010年からフルワークス体制でF1参戦を開始。2010年から2012年までは、F1復帰を果たしたミハエル・シューマッハとニコ・ロズベルグを擁して臨んだが、チーム部門ランキングは4位、4位、5位とトップ3と言われるレッドブル、マクラーレン、フェラーリを脅かすには至らなかった。
2012年シーズン限りでシューマッハが再び引退し、その後任としてマクラーレンからルイス・ハミルトンを迎えた2013年にはF1カーの戦闘力や信頼性も向上し、チームランキングも2位に浮上。
そして、パワーユニットと呼ばれるハイブリッド方式新エンジンルールが導入された2014年シーズンには開幕から圧倒的な力を見せつけ、ハミルトンがF1チャンピオンに輝くとともにメルセデスも初のF1コンストラクターズタイトルを獲得。以後2020年まで7年連続で両タイトルを独占し、圧倒的な強さを見せている。
2021年も盤石の体制でチャンピオンを狙う。
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