メルセデスAMG
1位｜222P
Mercedes
| 国籍/本拠地 |
ドイツ/イギリス・ブラックリー |
| レースドライバー |
|
| テストドライバー |
|
| シャシー名 |
Mercedes F1 W08 EQ Power+ |
| エンジン名 |
Mercedes M08 EQ Power+ |
| F1初参戦 |
1954年 フランスGP |
| コンストラクターズチャンピオン回数 |
3回 |
| ドライバーズチャンピオン回数 |
3回 |
| 総ポイント |
参戦数 |
優勝回数 |
| 3272 |
155戦 |
68勝 |
2017年の成績一覧
| No. |
グランプリ |
開催日 |
決勝結果 |
予選結果 |
ポイント |
FL |
PP |
| #44 |
#77 |
#44 |
#77 |
| 1 |
オーストラリアGP |
3/26 |
2位 |
3位 |
1位 |
3位 |
33 |
- |
PP |
| 2 |
中国GP |
4/9 |
1位 |
6位 |
1位 |
3位 |
33 |
FL |
PP |
| 3 |
バーレーンGP |
4/17 |
2位 |
3位 |
2位 |
1位 |
33 |
FL |
PP |
| 4 |
ロシアGP |
4/30 |
4位 |
1位 |
4位 |
3位 |
37 |
- |
- |
| 5 |
スペインGP |
5/14 |
1位 |
リタイア |
1位 |
3位 |
25 |
FL |
PP |
| 6 |
モナコGP |
5/28 |
7位 |
4位 |
13位 |
3位 |
18 |
- |
- |
| 7 |
カナダGP |
6/12 |
1位 |
2位 |
1位 |
3位 |
43 |
FL |
PP |
※FL:ファステストラップ PP：ポールポジション
チーム紹介
| 主なチーム関係者 |
エグゼクティブディレクター |
トト・ヴォルフ |
非常勤会長 |
ニキ・ラウダ |
マネジングディレクター |
アンディ・コーウェル |
テクニカルディレクター |
ジェームス・アリソン |
エンジニアリングディレクター |
アルド・コスタ |
テクノロジーディレクター |
ジェフ・ウィリス |
メルセデスはF1草創期の1954年と1955年に参戦していたが、その後、長期にわたってF1からは遠ざかっていた。しかし、1994年からエンジンサプライヤーとしてF1活動を再開し、1995年からはマクラーレンにワークスエンジンを供給していた。
その後、2009年にF1タイトルを獲得したブラウンGPを買収し、2010年からフルワークス体制でF1参戦を開始。2010年から2012年まではF1復帰を果たしたミハエル・シューマッハとニコ・ロズベルグを擁して戦うが、チーム部門ランキングは4位、4位、5位とトップ3と言われるレッドブル、マクラーレン、フェラーリを脅かすには至らなかった。
2012年シーズン限りでシューマッハが再び引退し、その後任としてマクラーレンからルイス・ハミルトンを迎えた2013年にはF1カーの戦闘力や信頼性も向上し、チームランキングも2位に浮上。
そして、パワーユニットの導入など大きくF1ルールが変わった2014年シーズンには開幕から圧倒的な力を見せつけ、19戦中16戦で優勝を飾り、メルセデスとして初のF1コンストラクターズタイトルを獲得。続く2015年も同じく19戦16勝を達成し、2年連続でのタイトル獲得に成功。ドライバーズタイトルに関しては、2年連続でハミルトンが獲得している。
2016年もメルセデスAMGの強さに変わりはなく21戦中19戦で優勝を果たし、3年連続のコンストラクターズタイトル獲得を達成した。ドライバーズタイトルはロズベルグがハミルトンとの戦いを制し、初のF1チャンピオンとなった。
ところが、タイトル獲得直後にロズベルグがF1引退を表明。チームは急きょ2017年にハミルトンのチームメートを務めるドライバーを確保する必要に迫られた。
結局、ウィリアムズからバルテリ・ボッタスの契約を買い取る形で交渉が成立。2017年シーズンは、ハミルトンとボッタスという新ラインアップで臨むことになる。
また、これまで技術トップを務めていたパディ・ロウが離脱し、2016年前半までフェラーリに在籍していたジェームス・アリソンが新テクニカルディレクターに就任している。
コメント
