バーレーンGP決勝バーレーン インターナショナル サーキット

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レース終了
2017年04月17日
ラップ:57/57

順位 変遷 ドライバー チーム タイム差 ピット
1 2 S.ベッテル フェラーリ 1:33:53.374 2
2 0 L.ハミルトン メルセデスAMG +6.660 2
3 2 V.ボッタス メルセデスAMG +20.397 2
4 1 K.ライコネン フェラーリ +22.475 2
5 1 D.リカルド レッドブル +39.346 2
6 2 F.マッサ ウィリアムズ +54.326 2
7 11 S.ペレス フォース・インディア +1:02.606 2
8 1 R.グロージャン ハース +1:14.865 2
9 2 N.ヒュルケンベルグ ルノー +1:20.188 2
10 4 E.オコン フォース・インディア +1:35.711 2
11 2 P.ウェーレイン ザウバー + 1Lap 1
12 1 D.クビアト トロ・ロッソ + 1Lap 2
13 3 J.パーマー ルノー + 1Lap 2
14 1 F.アロンソ マクラーレン + 1Lap 2
- - M.エリクソン ザウバー ギアボックス 1
- - L.ストロール ウィリアムズ アクシデント 1
- - C.サインツ トロ・ロッソ アクシデント 1
- - M.フェルスタッペン レッドブル ブレーキ 1
- - K.マグヌッセン ハース Electronics 0
- - S.バンドーン マクラーレン 未出走 0
天候
気温:27.2℃
路面:ドライ
テキスト速報
  • ラップ00:2017年F1第3戦バーレーンGP決勝は、日本時間24時から開始です。
  • ラップ00:これより、2017年F1世界選手権第3戦バーレーンGP決勝の模様をお伝えしていきます。
  • ラップ00:バーレーンGPの舞台となるのは、首都マナマ近郊のバーレーン・インターナショナル・サーキット(全長5.412km)です。決勝は57周で争われます。
  • ラップ00:4本の長いストレートがあり、コーナーも低速から高速までバラエティーに富んでいるのが特徴です。レイアウト的には比較的追い抜きも多くなるコースです。しかし、周囲が砂漠に囲まれており風でコース上に砂が運ばれてきます。このため走行ラインをはずすと非常に滑りやすくなることもあります。
  • ラップ00:バーレーンは気温が高く、それがレースカーやタイヤに大きな影響を及ぼすサーキットですが、2014年からトワイライトレースとして行われており、以前よりは対応もしやすくなったと言われています。ちょうど日没を迎える時点でスタートし、その後ナイトレースと転じてゆきますが路面温度変化はそれほど急激ではありません。
  • ラップ00:とは言え、夜でも路面温度が30℃以上となることが多いこととストップ&ゴー的な性格を持つコース特性により、タイヤに非常に厳しいサーキットであることに変わりはありません。
  • ラップ00:このサーキットでも、追い抜き支援のためのリアウイング可変システムであるDRSが使えるゾーンは2か所となっています。まずターン10から11へと向かうバックストレートで、前車との間隔を計測する検知ポイントはターン9の立ち上がり部分に設けられます。
  • ラップ00:2つめはホームストレートで、検知ポイントは最終コーナーへと向かうターン14の手前に設けられています。検知ポイントにおいて全車との間隔が1秒以内であればDRSゾーン内でDRSを使うことができます。
  • ラップ00:昨日行われた予選では、今季ウィリアムズからメルセデスAMGへ移籍してきたバルテリ・ボッタスがF1キャリア初ポールポジションを獲得しました。ボッタスはもともとこのバーレーンのサーキットを得意としていますが、それでも移籍3レース目で最強チームメートと言われるルイス・ハミルトンからポールを奪い取ったのは見事だと言えるでしょう。
  • ラップ00:予選Q3最初のアタックで暫定ポールタイムを刻んでいたハミルトンは自身タイとなる7連続ポール獲得に王手をかけていましたが、最後にボッタスに逆転されたことでセナの持つ8連続ポール記録に並ぶためのチャレンジはまた今後に持越しとなってしまいました。
AUS
CHN
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MEX
BRA
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ポイントランキング

■ドライバーランキング

No. ドライバー ポイント
1 L.ハミルトン 306
2 S.ベッテル 247
3 V.ボッタス 234

■チームランキング

No. チーム ポイント
1 メルセデスAMG 540
2 フェラーリ 395
3 レッドブル 303

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