掲載情報は2016年のものです。

ロマン・グロージャン
13位|29P

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Romain Grosjean

チーム/車番 ハース/8
国籍/出身地 フランス/スイス・ジュネーブ
生年月日 1986年4月17日
身長/体重 180cm/68kg
F1デビュー 2009年
初優勝 -
前回優勝 -

2016年の成績一覧

No. グランプリ サーキット 結果 ポイント グリット 予選順位 ファステストラップ
1 オーストラリアGP アルバート・パーク・サーキット 6位 8 19 19位 -
2 バーレーンGP バーレーン インターナショナル サーキット 5位 10 9 9位 -
3 中国GP 上海インターナショナルサーキット 19位 0 14 14位 -
4 ロシアGP ソチ・オートドローム 8位 4 15 15位 -
5 スペインGP バルセロナ・カタルーニャ・サーキット リタイア 0 14 14位 -
6 モナコGP モンテカルロ市街地サーキット 13位 0 15 15位 -
7 カナダGP ジル・ビルヌーブ・サーキット 14位 0 14 15位 -
8 ヨーロッパGP バクー市街地サーキット 13位 0 11 11位 -
9 オーストリアGP レッドブルリンク 7位 6 13 13位 -
10 イギリスGP シルバーストン・サーキット リタイア 0 13 13位 -
11 ハンガリーGP ハンガロリンク 14位 0 11 11位 -
12 ドイツGP ホッケンハイムリンク 13位 0 20 15位 -
13 ベルギーGP スパ・フランコルシャン・サーキット 13位 0 11 11位 -
14 イタリアGP モンツァ・サーキット 11位 0 17 12位 -
15 シンガポールGP マリーナ・ベイ・ストリート・サーキット 未出走 0 20 15位 -
16 マレーシアGP セパン・インターナショナル・サーキット リタイア 0 12 12位 -
17 日本GP 鈴鹿サーキット 11位 0 7 8位 -
18 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ 10位 1 17 17位 -
19 メキシコGP エルマノス・ロドリゲス・サーキット 20位 0 22 21位 -
20 ブラジルGP インテルラゴス・サーキット 未出走 0 7 7位 -
21 アブダビGP ヤス・マリーナ・サーキット 11位 0 14 14位 -

過去の戦績一覧

チーム 順位 PTS 参戦 最高位 優勝 表彰台 FL BG PP
2009 ルノー 0 7 0 0 0 0
2012 ロータス 8位 96 19 2位 0 3 1 2位 0
2013 ロータス 7位 132 19 2位 0 6 1 3位 0
2014 ロータス 14位 8 19 8位 0 0 0 5位 0
2015 ロータス 11位 51 19 3位 0 1 0 5位 0

※PTS:獲得ポイント 参戦:参戦回数 優勝:優勝回数 表彰台:表彰台獲得回数 FL:ファステストラップ回数 BG:ベストグリッド PP:ポールポジション回数

ドライバー紹介

ロマン・グロージャンは、ルノーの育成ドライバーとして下位カテゴリーを戦い、2008年にルノーF1のテストドライバーに就任。翌2009年もルノーF1のテストドライバーを務めていたが、第11戦ヨーロッパGPからレースドライバーに昇格し、最終戦まで戦った。

2010年は、チームの体制変更にともなってシートを喪失。その後、F1直下のカテゴリーGP2などを走りながらF1復帰を目指していた。そして2012年にロータス(旧ルノーF1)へレースドライバーとして復帰。何度か表彰台に上る活躍を見せる一方、スタート直後に接触することも多く、1レースの出場停止処分も受けている。しかし、2013年には落ち着いたレース運びができるようになり、優勝争いに絡む場面も増え、評価も上昇。

だが、レギュレーションが大きく変わり、F1が新たな時代に突入した2014年には、ルノーエンジンの戦闘力不足や、革新的手法で設計された新車での戦いで苦戦を強いられる。ドライバーズランキングも前年の7位から一気に14位へと転落するなど、苦悩のシーズンとなった。

一時はチーム移籍のうわさもささやかれたものの、2015年もロータスに残留。ルノーに替えてメルセデスパワーユニットを搭載したロータス2015年型車で巻き返しを図ったものの、ランキングは11位どまりだった。

2015年には資金難にあえぐロータスは破たん寸前の状態となり、ルノーへの売却交渉が続けられていたが、グロージャンはその結論が出る前に、2016年から新規F1参戦を開始するハースへの移籍を決意。今年はエステバン・グティエレスとともに新チームでの挑戦を行うことになった。

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